拥有百余年历史的北京市丰台火车站改扩建工程正式开工，预计2020年底完工，届时或可比肩“亚洲第一大火车站”北京南站。

坐落于北京市丰台区正阳大街上的丰台火车站，是北京最早的火车站。据悉，1895年(清光绪二十一年)4月，清政府兴建从天津到北京卢沟桥的铁路，称为津芦铁路(卢沟桥时名芦沟桥)，并于年底修至丰台且建站，丰台火车站因而建成。丰台火车站从建站初期开始，货运业务就较为繁忙。到民国时期，丰台火车站已成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站，成为华北地区最大的编组站之一。

新中国成立后，丰台火车站也是华北地区的重要交通枢纽。直到1996年竣工的北京西站“抢走”了丰台火车站大批的客运和货运任务。

2010年丰台火车站贴出公告，宣布自6月20日起停止办理客运业务。自此，丰台火车站历时115年的运营宣告结束。

此间媒体报道称，14日凌晨，经过数小时的努力，铁路线路大拨接完成，京广铁路改走新线为丰台火车站施工让路，这标志着丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工。工程二标段范围自西四环至杜家坎，全长6.754公里。两座黑色大型工棚已拔地而起。据家粉提供信息，目前现场已经开挖。未来，站内地下可换乘地铁10号线、16号线，与北京南站等一样，旅客通过地铁可到达丰台站乘车。根据初步方案，新丰台火车站采用车场分层高架布置：地面层为普速车场、二层为旅客集散厅、三层为高速车场，这种站型布置在世界铁路车站设计中尚属首次。

根据目前规划，新丰台火车站的站房建筑面积39.88万平方米，最高聚集人数1.4万人，中标价72.44亿元人民币。火车站采用平屋面带柱廊建筑造型，融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施，地上四层，地下三层，采用普速车场和高架车场双层车场设计。

根据规划，丰台火车站改建工程总工期为3年，预计2020年底完工，设计规模为12个站台、22条到发线。建成后，丰台火车站将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及京沪线及市郊铁路的始发终到作业，并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系。

据悉，目前拥有“亚洲第一大火车站”之称的北京南站为13个站台、24条到发线，这意味着改扩建后的新丰台火车站运力规模将有望比肩北京南站。历经百年打磨，这个有着120年历史的老站改建后，将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。